產(chǎn)品詳情
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產(chǎn)品
長度與直徑之比大于25(即L/D大于25)的軸叫細長軸。
如車床上的絲杠、光杠等。由于細長軸剛性很差、車削加工時受切削力、切削熱和振動等的作用和影響,極易產(chǎn)生變形,出現(xiàn)直線度、圓柱度等加工誤差,不易達到圖樣上的形位精度和表面質(zhì)量等技術(shù)要求,使切削加工很困難。L/d值越大,車削加工越困難。
細長軸剛性較差,在加工過程中因機床及刀具多因素等影響,工件易產(chǎn)生彎曲腰鼓形,多角形,竹節(jié)形等等缺陷,特別是磨削加工中一般尺寸較差,表面粗糙度又要求較高,又因磨削時工件一般要求淬火式調(diào)質(zhì)等熱處理要求,磨削時的切削熱更容易引起工件變形等等,因此如何解決好上述的問題,便成了加工超細長軸關(guān)鍵問題。
車削細長軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形,為此必須從夾具、機床輔具、工藝方法、操作技術(shù)、刀具和切削用量等方面采取措施。
改進方法
在車削細長軸時,一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法。用卡盤裝夾工件時,在卡爪與工件之間套入一開口的風絲圈,以減少工件與卡爪軸向接角長度。在尾座上采用彈性頂尖,這樣當工件受切削熱而伸長時,頂針能軸向伸縮,以補償工作的亭臺形,減少工件的彎曲。
跟刀架
跟刀架為車床的通用除件,它用來在刀具切削點附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成,支承爪的圓弧,應在粗車后與外圓研配,以免擦傷工件,采用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力和工件自重的影響,從而減少切削振動和工件變形,但必須注意仔細調(diào)整,使跟刀架的中心與機床頂針中心保持一致。
車刀角度
為減少徑向切削力,宜選用較大主偏角;前刀面應磨出R=1.5-3mm的斷屑槽,前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值,使切屑流向待加工表面;車刀表面粗糙度值要小,并經(jīng)常保持切削刃鋒利。
問題解決方法
在細長軸的車削時,除了要解決細長軸的剛性不足而產(chǎn)生的彎曲、振動之外,還要注意的是細長軸在加工中也易出現(xiàn)錐度、中凹度、竹節(jié)形等。
1、 錐度的產(chǎn)生是由于頂類和主軸中心不同軸或刀具磨損等造成的。解決的辦法就是調(diào)整機床精度,選用較好的刀具材料和采用合理的幾何角度。
2、 中凹度是兩頭大、中間小現(xiàn)象,影響工件直線度。其產(chǎn)生的原因是跟刀架外側(cè)支承爪壓得太緊,在離后頂類或車頭近處,因材料的剛性強頂不過來,故造成工件兩頭直徑大,而中間的剛性相對較弱,支承爪就會從外側(cè)頂過來,從而加大了吃刀深度,所以中間凹。解決的方法是讓支承爪不要過緊或過松。
3、 竹節(jié)形是工件直徑不等或表面等距不平的現(xiàn)象,這也是跟刀架外側(cè)支承爪和工件接觸過緊(過松)或頂尖精度差造成的。
在進行切削時,由于支承爪接觸工件過緊,當跟刀架行進到此處時,將把工件頂向刀尖,增大了吃刀深度,使此工件直徑變小,由于變小后由間隙產(chǎn)生,切削時的徑向力又把工件推到和跟刀架支承爪接觸,此時,工件的直徑又變大了,這樣不斷重復,有規(guī)律的變化,使工件一段大,一段小形在竹節(jié)。解決的辦法就職精度高的活頂尖,并采取不停車跟刀的方法,其次還可采用寬刀刃的方法來消除竹節(jié)形。
因此,在細長軸的切削過程中,要采取不同的方法,高速小吃刀量或低速大吃刀量反向切削的方法,來改善切削系統(tǒng),同時配有中心架或跟刀架來增加工藝系統(tǒng)的剛性。才能更好的完成細長軸的切削。