產(chǎn)品詳情
珠海20方散裝飼料運輸車廠家
東風(fēng)天錦散裝飼料運輸車 22-24方飼料運輸車
底盤配置：東風(fēng)天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動機，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動，行車記錄儀，ABS，空調(diào)
上裝配置：電動絞龍（整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個獨立隔倉，可獨立控制各分倉料順序和速度，可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
珠海20方散裝飼料運輸車廠家一般汽車的空氣過濾器在2萬公里要換一次，1萬公里進行一下檢查，雨刷需要每六個月至一年更換一次?？梢哉f，空氣過濾器和雨刷是車中價格廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。加滿你的油箱油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一個燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。一般來說，當(dāng)車輛行駛6至8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查。電氣插接件汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障。在例行保養(yǎng)時，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發(fā)現(xiàn)有松動、銹蝕的現(xiàn)象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。一根棉線排除故障有些轎車在使用過程中往往出現(xiàn)這種情況：油箱內(nèi)加滿油后，燃油示燈亮。為了消除故障隱患，很多用戶到維修站更換油位傳感器。如果外出時碰到這種情況一根棉線就可能排除故障。加滿油后，浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點和滑片接觸達到邊緣位置，有時甚至脫開，這樣電阻便會很大，相當(dāng)于缺油時的位置，燃油示燈理所當(dāng)然就會報。此時在油位傳感器的浮子臂限位塊上纏幾絲棉線，這樣，當(dāng)浮子臂與限位板接觸時，觸點和滑片不至脫開，油表指針便會相應(yīng)指示油箱已滿，而不再報。了解了汽車“皮膚”的基本知識，就要開始注重各方面的保養(yǎng)工作了。自然環(huán)境中的塵埃、風(fēng)雨給愛車的油漆造成了不小的傷害，的清洗必不可少。車漆上的污漬可以用不同方法處理，針對瀝青可以用專業(yè)除瀝青水對愛車沾染的瀝青斑點進行；遇有微小的剮花要用研磨砂紙局部研磨、拋光；還可以進行全車打蠟上光等等，這些都是讓愛車的漆面常保青春的方法。酸性狀態(tài)，下雨之后隨著漆面上雨水的蒸發(fā)，局部的酸性物質(zhì)濃度會呈現(xiàn)上升趨勢，如不盡快清洗車漆表面的雨水漬，時間久了就會損傷漆面。不過其產(chǎn)品質(zhì)量也良莠不齊，或純粹是忽悠概念。諸如各種抗磨劑、清洗劑、修復(fù)劑之類的商品不勝枚舉。部分汽車維修企業(yè)為了追求利潤化，在車輛保養(yǎng)時向車主大力兜售各種添加劑。維修們表示，廠家的抗磨劑、修復(fù)劑對部分已經(jīng)磨損的車輛有一定修復(fù)作用，亂加不合格添加劑可能引起潤滑油性質(zhì)的改變，造成潤滑系統(tǒng)效率降低、油品變質(zhì)等，反而加重機械磨損。對于新車來說，在不了解產(chǎn)品性能的情況下，是什么都不加。另外大量針對電子節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部件的免拆清洗劑的效果有限，不如定期到修理廠去拆洗。鄉(xiāng)間土路中行駛時，如剎車盤與剎車片之間夾雜有沙石等堅硬物質(zhì)，在采取制動時也會對剎車系統(tǒng)造成較大損耗。應(yīng)檢查剎車盤表面是否光滑，剎車片是否在允許的厚度范圍內(nèi)以及制動液液面高度是否低于下限，如有問題應(yīng)盡早更換，畢竟剎車系統(tǒng)與行車安全息息相關(guān)。輪胎是車輛與地面接觸的部件，它就像人們腳上穿的鞋子，重要性不言而喻。長途高速行駛會使輪胎表面的溫度升高，磨損也會隨之加劇?；貋砗髴?yīng)首先檢查每個車輪的胎壓是否處在正常范圍內(nèi)，如果胎壓過低應(yīng)檢查是否輪胎上有硬物刺人，或是有裂口的地方，視情況決定是修補或更換。下坡時，應(yīng)使用“s”檔或手動模式的低檔，利用發(fā)動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產(chǎn)生熱衰退性，使制動性能變差。由于cvt的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠內(nèi)部油壓來進行完成的。所以應(yīng)按照生產(chǎn)廠家的期限檢查cvt的油質(zhì)、油量，并定期進行更換符合廠家規(guī)定的油品。為了限度的提高其燃油經(jīng)濟性，行駛中使用cvt變速箱的自動模式。這樣可以使發(fā)動機和變速器全程保持達到匹配的狀態(tài)，限度利用發(fā)動機的扭矩和功率輸出，達到經(jīng)濟的車速，從而提高燃油的經(jīng)濟性。
