產(chǎn)品詳情
行車式刮吸泥機設(shè)備說明
一、簡介
行車式刮吸泥機，用于污水處理廠、污水處理站的平流式沉淀池將沉降在池底的污泥、泥沙、絮凝物等刮到泵吸泥口，通過泵吸或虹吸等方式，行走邊吸泥，然后將污泥排出池外，可以解除清理池底污泥之苦。
行車式吸泥機由1工作橋、2驅(qū)動行走裝置、3吸泥系統(tǒng)、4撇渣裝置（選擇件）、5電控柜、6虹吸發(fā)生器（虹吸方式）、7吊架、8刮泥板、9電氣控制箱、10排泥系統(tǒng)等組成。在斜管沉淀池中使用時，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。
1、工作橋：采用100*100鍍鋅方管焊接制成。結(jié)構(gòu)強度高，穩(wěn)定性好，承重量大，為行車的穩(wěn)定運行提供有力保證。本設(shè)備由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，從池的一端運行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。
2、驅(qū)動行走裝置：采用軸裝式減速機作為驅(qū)動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動，結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，其上設(shè)有過載保護裝置，當設(shè)備驅(qū)動過載時，斷電保護電機（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。行走輪采用鑄鐵材質(zhì)，使用使命長，穩(wěn)定性高，不會發(fā)生行走輪偏磨、脫軌等現(xiàn)象。
3、吸泥系統(tǒng)：吸泥系統(tǒng)可分為泵吸式和虹吸式兩種。泵吸式根據(jù)行車長度可采用兩臺、四臺、五臺、六臺等（自由定制）潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。虹吸式采用一臺真空泵對虹吸管進行抽真空，從而達到虹吸排泥的目的。行車沿池長方向運行時，吸泥系統(tǒng)將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排出到泥槽內(nèi)。
4、撇渣裝置：刮吸泥機上裝有撇渣刮板將池體內(nèi)漂浮的浮渣刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排渣裝置排出。
5、排泥管路：泵吸式采用與潛污泵相連的排泥管路，用來排除排污泵吸至管路中的污泥；虹吸式采用排泥槽將虹吸管抽上的污泥排至池外。
6、吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。
7、刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形，更有效的實現(xiàn)刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設(shè)備在運行中的阻力，且使污泥有更好的流動性，便于潛污泵或虹吸管吸排。
8、電氣控制箱：該機具有手動、自動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，可設(shè)置啟停周期，實現(xiàn)周期性運轉(zhuǎn)，避免排泥過多和動力浪費。若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機，實現(xiàn)緊急切斷?？刂葡鋬?nèi)設(shè)有延時裝置，可調(diào)節(jié)延時時間來控制設(shè)備運行的時間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護功能。
9、行程控制裝置：安裝在驅(qū)動裝置的兩端，與鋼軌上的限位質(zhì)子相碰撞，實現(xiàn)行車的往復(fù)運動。行車運行到沉淀池兩端時，通過限位開關(guān)，可將行車停留或反向運行。
（一）注意事項
為便于吸泥機的正常運轉(zhuǎn)，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。
（二）安裝步驟
1、在平流池兩側(cè)壁頂預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵，一米一塊，每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。
2、將設(shè)備吊至平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準線找平，校核安裝尺寸。
3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調(diào)試行走情況，安裝行程開關(guān)及觸碰塊，根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。
4、試車，在安裝結(jié)束后空車運轉(zhuǎn)至少不間斷運行8小時，時刻檢查行車是否有掉軌現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停車處理，防止設(shè)備掉入池中。
1、本機采用桁架結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)重量大大減輕，選用熱鍍鋅防腐工藝加工處理，可確保5年內(nèi)不銹蝕，與水接觸的部件可使用304不銹鋼制作，使用壽命大大加長。
2、維護量小，配用動力小運行費用低；選泵合理，運行平穩(wěn)可靠。
3、新型的傳動機構(gòu)，避免兩端行走誤差。
4、行走輪為鋼輪，保證了使用壽命。
5、吸泥方式可采用虹吸式，結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、功率小、排泥效率高。
6、周邊傳動和中心傳動刮泥機的中央軸承采用本公司專門研發(fā)的專用軸承技術(shù)，使用壽命長，動力損失低，故障率極地。
7、設(shè)備調(diào)試完成分體發(fā)貨，到場組合吊裝，可直接運行，安裝方便
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