產(chǎn)品詳情
鋼丸填充殼型線（簡稱殼型線），適用于采用殼型工藝（即采用覆膜砂)生產(chǎn)砂型，并以鐵丸或干砂為充填物用以支撐砂型來完成鑄件的生產(chǎn)。主要用于生產(chǎn)高質(zhì)量的鑄件。采用殼型工藝生產(chǎn)的砂型具有強(qiáng)度高、 透氣性好、潰散性好等優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)的鑄件具有很高的幾何精度和尺寸精度，可顯著地減少鑄件的鑄造缺陷、提高鑄件的內(nèi)在質(zhì)量、降低鑄件的廢品率。
覆膜砂殼型造型線鑄造工藝：
用強(qiáng)度很高的熱固性材料硅砂或鋯砂與樹脂的混合料（熱芯盒的成品砂--覆膜砂）形成薄殼鑄型并進(jìn)行澆注而獲得鑄件的鑄造方法，稱為殼型鑄造。
覆膜砂覆膜砂殼型鑄造：在造型、制芯前砂粒表面上已覆有一層固態(tài)樹脂膜的型砂、芯砂稱為覆膜砂，也稱殼型(芯)砂。其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機(jī)械混合，加熱時固化?，F(xiàn)已發(fā)展成用熱塑性酚醛樹脂加潛伏性固化劑(如烏洛托品)與潤滑劑(如硬脂酸鈣)通過一定的覆膜工藝配制成膜砂，覆膜砂受熱時包覆在砂粒表面的樹脂熔融，在烏洛托品分解出的亞甲基的作用下，熔融的樹脂由線性結(jié)構(gòu)迅速轉(zhuǎn)變成不熔體的體型結(jié)構(gòu)，從而使覆膜砂固化成型。使用的設(shè)備主要是熱芯盒殼芯機(jī)。覆膜砂造型用在尺寸精度要求較高的復(fù)雜鑄件，例如發(fā)動機(jī)機(jī)體等的鑄造上，近年來流行鐵模覆砂使覆膜砂的應(yīng)用得到提高。
殼型填鋼丸鑄造工藝
殼型填鋼丸工藝是將制好的殼型放入桶中，在桶的四周填充鋼丸以加固殼型，然后澆注鐵液的一種鑄造方法。鑄件是靠鋼丸來冷卻的，冷卻速度較快，透氣性好，鋼丸回收性好，設(shè)備投資小，模具消耗慢，模具更改容易。埋入的鋼丸顆粒比較大，壓實力好，殼型工藝的產(chǎn)品質(zhì)量好
殼型工藝自動鑄造線
覆膜砂特別適用于復(fù)雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產(chǎn)，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。能使鑄件表面更加光潔，尺寸更加準(zhǔn)確，減少或不需要機(jī)械加工，可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約金屬材料，降低成本；而且鑄模可用自動機(jī)械制成（必須采用射芯機(jī)），不需要熟練工；尤其適用于各種金屬中小型鑄件的成批和大量生產(chǎn)。
殼型線的設(shè)備構(gòu)成
殼型線主要由步進(jìn)式澆注冷卻線單元、落砂及丸砂分離單元、鋼丸降溫、除塵單元和殼型線控制系統(tǒng)等五部分組成。
（一）步進(jìn)式澆注冷卻線單元
主要由填鐵丸機(jī)、振實臺、殼型輸送機(jī)和開式輸送線等部分組成。
（二）落砂及丸砂分離單元
主要由翻箱機(jī)、振動落砂機(jī)、振動輸送篩分機(jī)、斗式提升機(jī)、滾筒篩、直線振動細(xì)篩、 冷卻滾筒、噴水系統(tǒng)、帶式輸送機(jī)、廢砂儲存斗和各種溜管等部分組成。
（三） 鐵丸冷卻儲存單元
鐵丸冷卻儲存單元主要由鐵丸冷卻裝置、鏈?zhǔn)蕉肥教嵘龣C(jī)、冷卻輸送滾筒、噴水控制系統(tǒng)、鐵丸儲存冷卻斗等部分組成。
（四）除塵單元
除塵單元主要由除塵系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)組成。除塵系統(tǒng)主要由除塵器、離心式風(fēng)機(jī)、塵源點(diǎn)吸塵罩、除塵管道和風(fēng)量調(diào)節(jié)閘門等部分組成。
(五)控制單元
控制單元主要由電源總開關(guān)，及PLC邏輯控制，及人工界面觸摸屏，及各單機(jī)開關(guān)箱組成。
覆砂鑄造技術(shù)成功地應(yīng)用于單缸至六缸的農(nóng)機(jī)曲軸、汽車曲軸、空壓機(jī)曲軸、凸輪軸、平衡軸、齒輪、輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)、液壓閥體和缸套等20多種鑄件產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)，鑄造工藝、工裝模具及生產(chǎn)線設(shè)計，設(shè)備模具制造、安裝、調(diào)試。
