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眾所周知，2019年中國移動投入240億元建成5萬個5G基站的標準換算，當前建設一個5G基站大約需要48萬元的成本。這也就是說，2020年整個中國運營市場在5G主設備上的投資規(guī)模將高達2600億~2900億元。在“新基建”國家戰(zhàn)略之下，中國正在為全球通信設備市場帶來巨大機遇，并將深刻影響其競爭格局。
《中國經(jīng)營報》記者注意到，中國移動已立下到2020年底建成30萬個5G基站的軍令狀，中國電信和中國聯(lián)通也宣布2020年共建共享25萬個5G基站。如果再加上2020年開始5G規(guī)模建網(wǎng)的中國廣電，業(yè)內預計，2020年中國將至少投資建設55萬~60萬個5G基站。
工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底中國已建成超過13萬個5G基站。據(jù)此可推測，到2020年底，中國將建成約70萬個5G基站。華為方面近日的預測也顯示，全球5G基站將從2019年底的50萬個增長到2020年底的150萬個，其中中國將占據(jù)今年全球5G基站建設的50%以上。由此可見中國市場對于通信設備廠商的重要性。
市場格局浮現(xiàn)
以2019年6月6日工信部向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國廣電頒發(fā)5G牌照為標志，中國5G發(fā)令槍已打響。以此為分界線，中國運營商在2019年上半年的5G試商用網(wǎng)建設和2019年下半年的5G網(wǎng)絡建設，已經(jīng)讓通信設備廠商在中國市場的競爭格局發(fā)生巨大變化。
華中一省級運營商人士告訴記者，5G網(wǎng)路建設大體上可分為核心網(wǎng)、接入網(wǎng)、承載網(wǎng)三大部分，其中，核心網(wǎng)在5G運營商相當于大腦的角色，接入網(wǎng)相當于四肢，承載網(wǎng)則可以看作是神經(jīng)系統(tǒng)。以中國移動為例，自2019年初進行數(shù)次集采，已涉及5G核心網(wǎng)、接入網(wǎng)、承載網(wǎng)的方方面面，從招標結果也已經(jīng)可以勾勒出中國5G通信設備市場的競爭格局。
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