產(chǎn)品詳情
合理選擇推動(dòng)器 根據(jù)制動(dòng)力矩選擇匹配的推動(dòng)器，選擇合適的推動(dòng)器參數(shù)，如推動(dòng)器推力、動(dòng)作頻率、推動(dòng)器電機(jī)功率等，避免大馬拉小車(chē)，超額配置。同樣推動(dòng)力的推動(dòng)器在額定推力狀態(tài)下耗電量基本相同；電力液壓制動(dòng)器推動(dòng)器在40%接點(diǎn)持續(xù)率狀態(tài)下1h 耗電量是100% 接電持續(xù)率狀態(tài)下1h 耗電量的40% 左右，說(shuō)明電力液壓推動(dòng)器啟動(dòng)過(guò)程的耗能與額定運(yùn)行階段的耗能基本相同；同樣額定推力的推動(dòng)器用在不同類(lèi)型的制動(dòng)器上，使得制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不同；同樣推動(dòng)力的推動(dòng)器，額定制動(dòng)力矩大的制動(dòng)器，其能效值較高。
3.2 能效分析
由式（1）得
Me=IDF (3)
有效制動(dòng)力式中：F b 為單臺(tái)制動(dòng)器的有效制動(dòng)力，N；Mb 為單臺(tái)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，當(dāng)試驗(yàn)測(cè)得的制動(dòng)力矩大于產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動(dòng)力矩時(shí)； Mb 為產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動(dòng)力矩Me，否則，為實(shí)測(cè)制動(dòng)力矩，N·m； R 為理論制動(dòng)半徑，m。
對(duì)于所研究的3 個(gè)型號(hào)制動(dòng)器，實(shí)測(cè)制動(dòng)力矩均大
于額定制動(dòng)力矩，故
Mb=Me = F b· R = DF b
F b /F = (5)
通過(guò)式（5）可以看出，需要提高電力液壓鼓式制動(dòng)器的能效，可以提高綜合傳動(dòng)比，增大摩擦因數(shù)，提高推動(dòng)器推力利用系數(shù)，提高機(jī)械傳動(dòng)效率。
3.2 能效分析
由式（1）得
Me=IDF (3)
有效制動(dòng)力式中：F b 為單臺(tái)制動(dòng)器的有效制動(dòng)力，N；Mb 為單臺(tái)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，當(dāng)試驗(yàn)測(cè)得的制動(dòng)力矩大于產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動(dòng)力矩時(shí)； Mb 為產(chǎn)品銘牌標(biāo)定的制動(dòng)力矩Me，否則，為實(shí)測(cè)制動(dòng)力矩，N·m； R 為理論制動(dòng)半徑，m。
對(duì)于所研究的3 個(gè)型號(hào)制動(dòng)器，實(shí)測(cè)制動(dòng)力矩均大
于額定制動(dòng)力矩，故
Mb=Me = F b· R = DF b
F b /F = (5)
通過(guò)式（5）可以看出，需要提高電力液壓鼓式制動(dòng)器的能效，可以提高綜合傳動(dòng)比，增大摩擦因數(shù)，提高推動(dòng)器推力利用系數(shù)，提高機(jī)械傳動(dòng)效率。
