產(chǎn)品詳情
越野叉車四驅叉與普通叉車相比較，越野叉車在性能上具有以下幾方面的特點：
1．動力特點：動力多采用內燃機，且以柴油機為主；動力強勁、可靠性高、故障少。 2．驅動特點：大多數(shù)采用全輪驅動；驅動力、爬坡度大；運行速度高、機動性較好。
3.傳動特點：動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動；操縱性、通過性好。
4．輪胎特點：多采用低壓、寬基、越野花紋充氣輪胎；附著性、減震性能較好，可在未經(jīng)修整的自然地面上作業(yè)，如沙土地、泥濘地、雪地等條件下作業(yè)。
5．工作裝置可以滿足多種屬具作業(yè)，如貨叉、吊臂、油桶吊具、鏟斗等；也可以采用不同方式進行調平。
6．輪距寬、軸距長，穩(wěn)定性好；離地間隙、接近角和離去角都較大，越野通過性能好。
越野叉車采用深花紋、大寬度的越野輪胎，越野叉車離地間隙，越野輪胎。前橋帶滑差速裝置的四輪驅動。使發(fā)動機與變速箱之間設計的緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。3噸越野叉車采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠良好的抓地力、穩(wěn)定性。
1. 造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便,可在狹小空間內作業(yè)全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節(jié)角度和前后相對位置,駕駛人員個性化要求.
2. 操縱手板的設置按照人機工程學的要求,增加了勞動生產(chǎn)力.
3. 寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車適合在野外,戶外進行，貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業(yè)。
4. 車體輪胎花紋復雜,故本叉車很適合野外,泥濘道路上的作業(yè),解決下雨雪天,無法，正常進行戶外工作的后顧之憂。 越野式叉車又叫野戰(zhàn)叉車，是在機場、碼頭、車站等路況條
件較差的物資集散地裝卸物資的設備，它具有良好的機動性、越野性相性。
越野叉車結構特點編輯
（1）具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。
（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉向系統(tǒng)簡單，不需要用昂貴的轉向驅動橋，可實現(xiàn)較小的轉彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。
（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動普遍。
（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。
（5）車橋越野又車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態(tài)；在又車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，有利于改善車輛的行平順性。
（6）有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩(wěn)定性。
（7）良好的機動性。車速一般為（30~40）km/h。動力因數(shù)達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.
