煙臺東風(fēng)瀝青灑布車廠家

數(shù)量(輛) 價格
10000 10000.00元/輛
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  • 發(fā)布日期:2021-09-15
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程力專用汽車股份有限公司

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  • 聯(lián)系人:姜錕
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  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:17995分
詳細(xì)參數(shù)
品牌東風(fēng)型號clw
加工定制是否進(jìn)口
認(rèn)證IOS9001-2000馬力100-150馬力
燃料種類柴油排放標(biāo)準(zhǔn)國六
防抱死系統(tǒng)噸位10t-20t

產(chǎn)品詳情


煙臺東風(fēng)瀝青灑布車廠家

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產(chǎn)品雖然越野車性能強悍,但并不等于我們不去關(guān)愛保養(yǎng)它。進(jìn)入夏季,我們一定要進(jìn)行適宜的保養(yǎng),更要針對炎熱高溫的夏天,進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)。越野車的車身護(hù)理夏秋季節(jié)雨水較多,雨水中的雨酸,加之強烈的陽光照射,還有掉到車身表面的樹膠都會造成對漆面的腐蝕和氧化。經(jīng)過長時間的雨打日曬,您愛車的臉面也一定備受煎熬、憔悴不堪了。所以給車身做一個從清洗、拋光到打蠟、封釉等一系列美容養(yǎng)護(hù)是很有必要的。即使您的車身已經(jīng)漆面鍍膜,那也該給車身好好護(hù)理一番,痛快地清洗一下。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構(gòu)成。該車操作簡便,在吸收同類產(chǎn)品各項技術(shù)的基礎(chǔ)上,增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計。其合理可靠的設(shè)計確保了瀝青的灑布均勻度,計算機控制穩(wěn)定可靠,整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號: CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號:東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度: 4500mm

◆ 瀝青撒布量: 0.25~3.5L/m2

◆ 加熱方式: 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱(10萬大卡/小時)

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差: ±2%

◆ 瀝青罐容量: 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式:34個智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸: 7380×2280×2650mm




煙臺東風(fēng)瀝青灑布車廠家三、設(shè)備性能特點

1、該車采用東風(fēng)D7國六底盤,靈活輕便的操縱性,靚麗大氣的外觀造型,為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù);

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合;

3、手動/自動控制方式均可以實現(xiàn)對每個噴嘴的單獨進(jìn)行控制,從而實現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度;

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成,也可以在車尾的操作平臺上進(jìn)行控制;

5、該車的自動控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動調(diào)整瀝青泵的泵數(shù);

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器,具有自動點火和溫度控制功能;

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵,可將外部瀝青泵入罐內(nèi),實現(xiàn)“自吸”,也可將罐內(nèi)瀝青泵出;

8、整機關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件,確保整機的可靠性,提高使用壽命;

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手,方便操作;

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層,降低散熱量的同時避免操作人員;

11、車載式快速加熱系統(tǒng)(10—15℃/h),可提高加熱效率并減少施工輔助時間,確保灑布溫度;

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu),通過上下移動灑布桿可以實現(xiàn)雙重或多重噴灑,通過左右展開灑布桿可以擴大灑布范圍,而且可以有效地避開障礙物;

13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進(jìn)行噴灑,靈活方便,適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉(zhuǎn)駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力;

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽,并裝有液位顯示器和報警、安全裝置;

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出,防止瀝青凍結(jié)于噴嘴,可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可;

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時,且防腐耐用;





四、瀝青灑布車車售后服務(wù):

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開,售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系:

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié),我公司通過了ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證(注冊號05706Q10355ROM)。

二、服務(wù)保障:本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊,結(jié)合市場和用戶的要求,給予保障。

三、服務(wù)宗旨:創(chuàng)造價值,誠信鑄就未來!

四、服務(wù)機構(gòu):在銷售公司下的售后服務(wù)部門,負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則:

在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準(zhǔn))一年內(nèi),行駛里程不超過30000(自卸車除外)公里之內(nèi),因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞,經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后,在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料,售后服務(wù)部門確認(rèn)后實行三包服務(wù)。


煙臺東風(fēng)瀝青灑布車廠家低速行駛暫時關(guān)閉空調(diào)。低速行駛時盡量關(guān)閉空調(diào),堵車時不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),這樣會縮短發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命。開啟空調(diào)時間不要太長。長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大,會對制冷系統(tǒng)造成損耗。如果車內(nèi)溫度已涼,不妨將空調(diào)關(guān)閉一會。停車前幾分鐘關(guān)閉空調(diào)。停車之前幾分鐘關(guān)掉冷氣,稍后開啟自然風(fēng),在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升,消除與外界的溫差,從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥。裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件,注意油封的方向且不得有破損。在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。另外,當(dāng)車輛在城市中行駛,車速經(jīng)常在4~6km/h浮動時,會導(dǎo)致?lián)跷辉?擋與4擋之間頻繁自動升降。這時,使用od擋使車輛保持在3擋以下也是一個很巧妙的辦法。是氧傳感器的問題嗎?前不久遇到了讀者提出這樣一個問題,排量1.8l的高爾夫轎車,購買一年后去某維修站檢測被告知氧傳感器有問題,但由于自我感覺車況良好,沒有進(jìn)行維修。一年之后,依然沒有出現(xiàn)任何問題。那么這個氧傳感器到底有沒有問題呢?首先我們來看一下氧傳感器在中扮演著一個什么樣的角色。我們只好將ecu的外殼拆掉,對其內(nèi)部元件進(jìn)行檢測。經(jīng)測量其各輸入火線、搭鐵線都能送到ecu內(nèi)部,插腳沒有問題,而且其內(nèi)部元件沒有明顯燒毀、開焊現(xiàn)象。為了進(jìn)一步確定電腦的好壞,我們做了更換ecu總成對比試驗。更換了一塊正常行駛的相同型號車上ecu后啟動試驗,仍然不能著火。而將該車ecu裝到正常車上,發(fā)動機一次就能夠啟動著火,并且發(fā)動機故障檢測儀能與ecu進(jìn)行順利聯(lián)絡(luò),發(fā)動機各工況都正常,這說明該車電腦是完好的,那么原因出在哪里呢?為此,只好按電路圖對各線路進(jìn)行仔細(xì)“盤查”。


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