產(chǎn)品詳情
白山鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：噴油器阻水套封閉不嚴(yán)或有裂紋：該系列發(fā)動機(jī)上噴油器與缸蓋之間有一阻水套，阻水套四周與水道相通且用橡膠密封圈密封，長期使用后的缸蓋會因老化在水套及缸蓋接縫部位產(chǎn)生微小裂紋，或因橡膠老化而密封不良，燃燒后的混合氣便經(jīng)此微小裂縫滲透到水道，從而使水箱內(nèi)的水出現(xiàn)溢出現(xiàn)象。維修養(yǎng)護(hù)節(jié)溫器失效：水冷式發(fā)動機(jī)上的冷卻水有大循環(huán)和小循環(huán)之分，在發(fā)動機(jī)啟動初期和水溫低于9℃以下時，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，一旦溫度超過設(shè)定溫度則節(jié)溫器打開，使水路同時經(jīng)過兩條循環(huán)水路進(jìn)行循環(huán)，即隨著溫度的不同節(jié)溫器的開啟程度也不同，從而使水通過的流量也不同。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過程中30度溫差時24小時溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個單倉有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計，液位計，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
白山鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣使用紙質(zhì)空氣濾清器能減輕氣缸和活塞的磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。使用保養(yǎng)時應(yīng)注意以下幾點：（找維修到網(wǎng)）掌握紙質(zhì)濾芯的特點和清潔方法。這種濾芯采用微孔濾紙，表面經(jīng)過處理。在發(fā)動機(jī)工作時，空氣通過微孔將灰塵濾去，保證清潔的空氣進(jìn)入氣缸。在使用中，濾芯周圍會粘附著一層灰塵，清潔時不能用水或油，以防止油水浸染濾芯。常用的清潔方法有兩種：輕拍法，即將濾芯從殼中取出，輕輕拍打紙質(zhì)濾芯端面使灰塵脫落，不得敲打濾芯外表面，防壞濾芯。三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無論是高速公路還是城市路面。防止追尾三不要不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。錯開視線法防“被追”通常在堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動和剎車動作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。注意日常檢查維修火災(zāi)防患于未然去年2月22日晚1時，一輛浙江牌照大客車在312國道浦口境內(nèi)突然起火，17名坐在車廂中后部的乘客因未能及時逃出而葬身火海。血淋淋的教訓(xùn)提醒車主應(yīng)防患于未然，時刻警惕火災(zāi)的發(fā)生。再加上天氣日漸炎熱，自燃現(xiàn)象也會增多，車主在這方面應(yīng)該多加小心。注意日常檢查維修發(fā)動機(jī)艙內(nèi)燃油、變速器油或轉(zhuǎn)向助力油泄漏后與高溫部件接觸是引發(fā)火災(zāi)的重要原因。夏季溫度很高，橡膠管路受熱變形，與其他管件的接合處出現(xiàn)縫隙，就容易導(dǎo)致燃油泄漏發(fā)生火災(zāi)；此外如果電源線路老化導(dǎo)致金屬導(dǎo)線外露，或是因加裝防盜、音響等對原車線路進(jìn)行改動，也容易引發(fā)電線短路造成起火。所以根據(jù)故障代碼分析，應(yīng)該重點檢查右后輪速度傳感器，結(jié)果傳感器頭部磨損。換上一新的傳感器，調(diào)好間隙，認(rèn)為故障已經(jīng)排除，消除故障代碼便可以了，但當(dāng)用手工清碼時，卻怎么操作也消除不掉，仍顯示上述這些故障代碼。聯(lián)想到剛開始儀器不能進(jìn)入診斷時，懷疑ecu有故障。為了在判斷ecu有故障之前，先把ecu電源供給方面出現(xiàn)問題的可能性排除掉，便先測ecu的電源。當(dāng)測j1-17和jl-18時，試燈沒有亮。說明6a的熔絲可能有問題。制動注意制動液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時應(yīng)及時添注或更換。注意制動有無變?nèi)?、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。四輪定位冬季路面易出現(xiàn)冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統(tǒng)也相應(yīng)變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。輪胎冬季氣溫低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，冬季車主應(yīng)該適當(dāng)增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。在寒冷的冬季，如果是停車后重新啟動，由于輪胎較為僵硬，必須在啟動后以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。長期以來，在維修領(lǐng)域存在一種錯誤觀點，認(rèn)為玻璃膠是一種無關(guān)痛癢的車用輔料，以至重視程度不足，導(dǎo)致低質(zhì)粘合劑或是建筑用玻璃膠充斥玻璃更換市場，給修理后的事故車造成了極大的安全隱患。其實在行業(yè)，輔料的定義非常明確，是在生產(chǎn)和維修過程中使用，但不會長期留在車上的產(chǎn)品，車蠟，和砂紙。玻璃膠作為玻璃和車身的聯(lián)接材料，不僅會地留在車上，更具有重要的安全作用。所以，玻璃膠是重要的零部件。出現(xiàn)異味，污染車廂，進(jìn)而影響身體。鉸鏈、鎖扣易生銹長期將車停在露天廣場，除了車門焊接及車體焊接部分容易生銹腐蝕外，車門內(nèi)部的鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件因被門飾板遮住，也容易受潮生銹。底盤與水接觸得較多，而且受路況的影響，容易生銹。另外，底盤終年不見陽光，濕氣還會從底盤細(xì)小的孔洞中滲入而銹蝕車身，使油漆剝落。剎車系統(tǒng)失效因剎車油容易和水融合，由于天氣潮濕，水蒸氣在制動罐上的大量積存很容易進(jìn)入制動液內(nèi)，如果有水分進(jìn)入制動液，在制動的過程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會使水汽化。
