產(chǎn)品詳情
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混凝土噴漿車
混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機(jī)、速凝劑三種技術(shù),是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展,近年來噴漿車的市場(chǎng)需求快速放大,對(duì)施工效率的要求也越來越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)中,也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機(jī)動(dòng)靈活性上。
目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上使用的噴漿設(shè)備,大多數(shù)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,功能比較單一,作業(yè)效率較低,同時(shí)適應(yīng)力較差,不具備自行式的快速反應(yīng)能力,因而很難特殊施工對(duì)施工時(shí)間的嚴(yán)格要求。
放眼整個(gè)混凝土裝備產(chǎn)業(yè),能研制噴漿設(shè)備的廠家寥寥無幾,而能效施工要求、具備快速反應(yīng)能力的噴漿設(shè)備更是無人能為。需求的迫切與產(chǎn)業(yè)的空白形成極大的落差,也強(qiáng)烈的著所有研發(fā)人員的神經(jīng)。能否在噴漿車領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破,不僅是衡量研發(fā)制造企業(yè)自身科技水平的砝碼,更是混凝土裝備產(chǎn)業(yè)能否角逐端突破的。
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產(chǎn)品用途:
混凝土噴漿車 自動(dòng)上料噴漿車 混凝土自動(dòng)上料噴漿車:融合了混凝土泵車、空壓機(jī)、速凝劑三種技術(shù),是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。
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產(chǎn)品特點(diǎn):
1.本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走,轉(zhuǎn)向靈活,在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤, 相關(guān)零部件采用知名,,堅(jiān)固耐用。
2.先進(jìn)的液壓在同行業(yè)中采用全液壓。
3.具有地理的速凝劑添加,將速凝劑加入速凝劑料斗都可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)。
4.料斗自動(dòng)下料是料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料口下料,拌合不經(jīng)過人工上揚(yáng),與以往的人工相比了操作者勞動(dòng)條件,勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約勞務(wù)成本。
5.作業(yè)效率高。產(chǎn)品配有大容量都料斗,與攪拌車結(jié)合實(shí)現(xiàn)機(jī)械上料,同是采用強(qiáng)進(jìn)而的液壓來控制機(jī)械下料,在下料速度以及下料連續(xù)性上同人工上料受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的,從而噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率,噴漿效率,消耗。
主要技術(shù)參數(shù):(一托二單料斗噴漿車)
生產(chǎn)能力 14m3/h 輸送距離 水平100m 垂直30m
骨料粒徑 20mm 工作風(fēng)壓 0.6-0.8mpa
耗風(fēng)量 單10-15m?/min 噴漿機(jī)電機(jī)功率 7.5*2=15kw
油缸電機(jī)功率 11kw 電壓等級(jí) 380v
外形尺寸 5200*2800*2200mm
柴油機(jī) 20kw
整機(jī)重量 5.2t
液壓驅(qū)動(dòng)兩個(gè) 壓力20mpa
料斗容量 7立方
行走速度 10KM
4缸柴油機(jī) 28馬力、36馬力
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