產(chǎn)品詳情
2018年是單方面貫徹黨的肉體的殘局之年,全國各地生態(tài)情況的辦理進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代,情況家算作為生態(tài)情況辦理的中堅(jiān)力量,面對新的開展機(jī)會。另外一方面,嚴(yán)控金融風(fēng)險(xiǎn),使財(cái)稅政策和金融政策繼續(xù)收緊,PPP項(xiàng)目規(guī)范化調(diào)劑,企業(yè)面對新的融資困境。
2018年隧道支護(hù)冷彎機(jī)、彎拱機(jī)全新震撼上市:(先進(jìn)版)
WGJ250型升級版液壓工字鋼彎拱機(jī)是我廠研制的新式全自動工字鋼曲折設(shè)備。選用液壓體系,具有傳動平穩(wěn),壓力大等特色,能定位,大幅度進(jìn)步地道工字鋼加工精度。萬澤錦達(dá)升級版液壓工字鋼彎拱機(jī)廣泛應(yīng)用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確,所彎型鋼一次自動成型,效率高、操作方便。并且加工精度大,主要應(yīng)用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等。
升級版液壓工字鋼彎拱機(jī)布局組成:
液壓冷彎拱機(jī)它由底座、機(jī)械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
操作說明:
工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間,啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動機(jī)械傳動系統(tǒng),使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動系統(tǒng),同時(shí)啟動液壓系統(tǒng),使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。重復(fù)操作,到達(dá)所需停止。
曲折體系:
主動滾輪,被動滾輪采用特殊材料,經(jīng)整體熱處理,減少游輪磨損,對工件無劃傷,使用壽命更長。WGJ250型升級版液壓工字鋼彎拱機(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件,及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),增加了頂出反彈裝置,使得頂出能有力,延長使用壽命,避免經(jīng)常維修。
產(chǎn)品詳細(xì)介紹:
WGJ-250型拱彎機(jī)是我廠研發(fā)新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng),具有傳動平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),采用編碼器定位系統(tǒng),能準(zhǔn)確定位,加工精度大幅度提高,主要應(yīng)用與隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼,槽鋼彎曲。
彎拱機(jī)參數(shù):
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
液壓系統(tǒng)壓力 |
Mpa |
31.5 |
油缸推進(jìn)速度 |
mm/s |
1-13 |
彎曲半徑 |
m |
2 |
主動滾輪轉(zhuǎn)速 |
r/min |
9 |
總功率 |
Kw |
9.9 |
整機(jī)重量 |
Kg |
2300 |
外形尺寸 |
M |
2.7*1.8*1.3 |
冷彎機(jī)詳情:
拉彎半徑
拉彎半徑:鋁型材(R外-R內(nèi))/R外≤8%
不銹鋼型材(R外-R內(nèi))/R外≤30%
拉彎半徑不限
經(jīng)過噴涂、電泳、電鍍、拋光、拉絲等的材料可以直接彎曲,不會損傷材料表面。
空腔、復(fù)雜截面的型材可一次成形。在相對彎曲半徑允許的情況下,內(nèi)壁不會起皺,截面不會畸變。
拉彎可有效消除材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力,產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好。
由于金屬材料的冷作硬化,材料經(jīng)拉彎后,可改善材料的綜合機(jī)械性能。
據(jù)華營銷部擔(dān)負(fù)人引見,至2017現(xiàn)有水電裝機(jī)1770萬千瓦,在建和籌建約1200萬千瓦,年發(fā)電量約725億千瓦時(shí),水電運(yùn)營期電價(jià)0.3元/千瓦時(shí)擺布,電改啟動以來,公司售電價(jià)格大年夜多不到0.2元/千瓦時(shí)。