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四川攀枝花GE IC695ALG600
我公司提供多種GE，歡迎全國朋友咨詢
信息化和軟件服務業(yè)司在京舉行“加快工業(yè)互聯網途徑制造推廣 推動兩化融合立異翻開”廳局級練習班
四川攀枝花GE IC695ALG600
連續(xù)使用的速度范圍也不同。特別是油潤滑時，低速范圍連續(xù)運轉時有燒毀危險。另外超過60Hz的高速時，請和電機廠家商量。?同步電機：起動電流和額定電流比標準電機大，用變頻器時請咨詢。多臺控制時，數臺同步電機逐步投入時有非同步現象發(fā)生。?單相電機：單相電機不適用變頻器調速，電容起動方式時，電容受到了高頻電流沖擊，有損壞可能，分相起動方式和反接起動方式時，內部的離心開關不會動作，會燒毀起動線圈，請盡量改用三相電機。?振動機：振動機是在通用電機軸端加裝不平衡塊的電機。變頻器容量選擇時，全負載電流要確認，保證在變頻器額定電流以內。?動力傳遞機構（減速機、皮帶、鏈條）：使用油潤滑方式等傳動系統時。低速運轉會是潤滑條件變壞。
2.可能電阻制動的容量搞得太小了，把加速時間減速時間設大點試試，或者加個制動單元。3.電源電壓不穩(wěn)，或者相鄰有沖擊性負載，使系統受到干擾，導致誤報故障。正常情況下的電源電壓為380V，允許誤差為-5%～+10%。經過三項橋式全波整流后中間直流的峰值為591V，個別情況下電源線電壓達到450V，其峰值電壓也只有636V，并不算很高，一般電源電壓不會使變頻器因過電壓跳閘。電源輸入測的過電壓主要是指電源測的沖擊過電壓，如雷擊引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓等，主要特點是電壓變化率dv/dt和幅值都很大。主要是指由于某種原因使電動機處于再電狀態(tài)時，即電機處于實際轉速比變頻器頻率決定的同步轉速高的狀態(tài)。
就會出現過電壓跳閘故障。大多數變頻器為了避免跳閘，專門設置了減速過電壓的自處理功能，如果在減速過程中，自流電壓超過了設定的電壓上限值，變頻器的輸出頻率不再下降，暫緩減速，待自流電壓下降到設定以下后再繼續(xù)減速。如果減速時間設定不合適，又沒有利用減速過電壓的自處理功能，就可能出現此類故障。（2）當電動機所傳動的位能負載下放時，電動機將處于再發(fā)電制動狀態(tài)，位能負載下降過快，過多回饋能量超過中間直流回路及其能量處理單元的承受能力，過電壓故障也會發(fā)生。工藝流程限定了負載的減速時間，合理設定相關參數也不能減緩這一故障，系統也沒有采取處理多余能量的措施，必然會引發(fā)過壓跳閘故障。變頻器負載突降會使負載的轉速明顯上升。
FB10的控制程序生成多重背景數據塊DB10。在項目內創(chuàng)建一個與FB10相關聯的多重背景數據塊DB10，符號名“Engine_Data”。如所示。DB10的數據結構在OB1中調用功能（FC）及上層功能塊（FB）。OB1控制程序如所示，“程序段4”中調用了FB10。OB1控制程序使用多重背景時應注意以下問題：首先應生成需要我次調用的功能塊（如例中的FB1）。管理多重背景的功能塊（如例中的FB10）必須設置為有多重背景功能。
浪潮聯合IDC發(fā)布《未來企業(yè)白皮書》 定義新一代企業(yè)級運用軟件
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| EL100 A2.1 | MX603-0308-613 |
| IC693PWR330 | PO916JS |
| 109-525-3201A-8 | AM0MBP001V000 |
| MVI56-MCM | 1771-CL |
| DAO01 | 22B-D012N104 |
| CM572 | P0916GG |
| EVF8212-E | 1C31127G01 |
| PM1253AL-6-3-Z03 | 1747-L511 |
| RS-520L | PC-A984-130 |
| 1FT6064-1AF71-3AG1 | ATCS-15 |
| SICOMP PC32-F | PS-01 |
| DSPC172 | 1500-24 |
| 140DAI74000 | TMCP700 W33378F |
| IC693CPU323 | MVI69-PDPMV1 |
| AS-B808-016 | DSDX452 |
| 3BSE008538R1 | 8540180000 |
| DIGIFAS7116 | 6KA9902/EL1/621 |
| KSD1-64 | DSQC346U |
| 1734-AENT | 803.65.00 BOARD |
| TK516 | 620-0041 |
| TR211 | DFP 21A |
| 3HAC17484-7/03 | HLDB3600FT33W |
| MFO-40CF | SPAD346C |
| FBM42 | ECPE84-0 |
| Adept 101 | 1770-XYC |
| MX-CS101-401 | BMXDDI1602 |
| CB06251 | GR63X55 |
| FBI10E | RD-023MS |
| CU313A | 2-822037-A |
| TSXAEY414 | IC670MDL740 |
四川攀枝花GE IC695ALG600
連續(xù)使用的速度范圍也不同。特別是油潤滑時，低速范圍連續(xù)運轉時有燒毀危險。另外超過60Hz的高速時，請和電機廠家商量。?同步電機：起動電流和額定電流比標準電機大，用變頻器時請咨詢。多臺控制時，數臺同步電機逐步投入時有非同步現象發(fā)生。?單相電機：單相電機不適用變頻器調速，電容起動方式時，電容受到了高頻電流沖擊，有損壞可能，分相起動方式和反接起動方式時，內部的離心開關不會動作，會燒毀起動線圈，請盡量改用三相電機。?振動機：振動機是在通用電機軸端加裝不平衡塊的電機。變頻器容量選擇時，全負載電流要確認，保證在變頻器額定電流以內。?動力傳遞機構（減速機、皮帶、鏈條）：使用油潤滑方式等傳動系統時。低速運轉會是潤滑條件變壞。
2.可能電阻制動的容量搞得太小了，把加速時間減速時間設大點試試，或者加個制動單元。3.電源電壓不穩(wěn)，或者相鄰有沖擊性負載，使系統受到干擾，導致誤報故障。正常情況下的電源電壓為380V，允許誤差為-5%～+10%。經過三項橋式全波整流后中間直流的峰值為591V，個別情況下電源線電壓達到450V，其峰值電壓也只有636V，并不算很高，一般電源電壓不會使變頻器因過電壓跳閘。電源輸入測的過電壓主要是指電源測的沖擊過電壓，如雷擊引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓等，主要特點是電壓變化率dv/dt和幅值都很大。主要是指由于某種原因使電動機處于再電狀態(tài)時，即電機處于實際轉速比變頻器頻率決定的同步轉速高的狀態(tài)。
就會出現過電壓跳閘故障。大多數變頻器為了避免跳閘，專門設置了減速過電壓的自處理功能，如果在減速過程中，自流電壓超過了設定的電壓上限值，變頻器的輸出頻率不再下降，暫緩減速，待自流電壓下降到設定以下后再繼續(xù)減速。如果減速時間設定不合適，又沒有利用減速過電壓的自處理功能，就可能出現此類故障。（2）當電動機所傳動的位能負載下放時，電動機將處于再發(fā)電制動狀態(tài)，位能負載下降過快，過多回饋能量超過中間直流回路及其能量處理單元的承受能力，過電壓故障也會發(fā)生。工藝流程限定了負載的減速時間，合理設定相關參數也不能減緩這一故障，系統也沒有采取處理多余能量的措施，必然會引發(fā)過壓跳閘故障。變頻器負載突降會使負載的轉速明顯上升。
FB10的控制程序生成多重背景數據塊DB10。在項目內創(chuàng)建一個與FB10相關聯的多重背景數據塊DB10，符號名“Engine_Data”。如所示。DB10的數據結構在OB1中調用功能（FC）及上層功能塊（FB）。OB1控制程序如所示，“程序段4”中調用了FB10。OB1控制程序使用多重背景時應注意以下問題：首先應生成需要我次調用的功能塊（如例中的FB1）。管理多重背景的功能塊（如例中的FB10）必須設置為有多重背景功能。
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