產(chǎn)品詳情
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企業(yè)名稱 |
襄陽新中昌專用汽車有限公司 |
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產(chǎn)品名稱 |
冷藏車 |
產(chǎn)品型號 |
XZC5041XLC4 |
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整車參數(shù) |
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外形尺寸 |
5995×2040×2850 |
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貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm |
4000×1850×1800 |
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整備質(zhì)量kg |
2805 |
總質(zhì)量 kg |
4495 |
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驅(qū)動型式 |
4X2 |
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底盤配置與技術(shù)參數(shù) |
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底盤生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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底盤型號 |
DFA1041SJ39D6 |
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發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司 |
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發(fā)動機型號 |
ZD30D13-4N |
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變速器型號 |
1700010-BD36 |
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主減速器速比（驅(qū)動橋速比） |
5.125 |
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輪胎規(guī)格型號 |
7.00R16 8PR,7.00-16 8PR,6.50R16 10PR,6.50-16 10PR |
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綜合燃料消耗量L/100km |
10.8 |
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50km/h空載等速燃料消耗量L/100km |
6.7 |
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燃料消耗量參數(shù)表
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產(chǎn)品型號 |
XZC5041XLC4 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》 |
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滿載等速 |
車速，km/h |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
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檔位 |
-- |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
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油耗，L/100km |
-- |
6.6 |
7.1 |
8.3 |
9.6 |
12.3 |
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燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型編號 |
2012年第21批第1742號（H021K055） |
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冷藏車工藝及用途
1、 冷藏車低溫設(shè)備和管路隔熱層外還應(yīng)予以防濕，以避免空氣中的水蒸汽在隔熱層內(nèi)凝結(jié)，甚至凍結(jié)，降低隔熱性能，破壞隔熱結(jié)構(gòu)。
2、冷藏車制冷中低溫管路與設(shè)備，其隔熱要比空調(diào)系統(tǒng)等其他高溫設(shè)備和管路的隔熱更為重1要。制冷設(shè)備和管路進(jìn)行隔熱，可以減少冷量損耗和有害過熱，提高制冷效率。經(jīng)過隔熱之后，可以防止設(shè)備和管路表面出現(xiàn)凝結(jié)水、結(jié)霜、結(jié)冰。
3、冷藏車制冷管路在工作過程中要承受一定的壓力、溫度，并接觸各種流體，受到?jīng)_刷、腐蝕，有時還承受外力及振動的作用。因此，制冷管路材料、尺寸選擇、鏈接方式等都有一定要求。氨制冷系統(tǒng)均采用無縫鋼管。
4、制冷系統(tǒng)采用鋼管，管徑在20 mm在間接制冷系統(tǒng)中，鹽水管路多用焊接鋼管或無縫鋼管。全用冷凝器的冷卻水管，一般采用鍍鋅鋼管或鋁黃銅管、銅鎳合金管。置于制冷系統(tǒng)的冷凍機油及空調(diào)系統(tǒng)冷、熱淡水管，可按制冷劑及冷凝器冷卻水管徑大小選用無縫鋼管。制冷管路連接后，必須經(jīng)過制冷規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)耐壓試驗，方能滿足制冷系統(tǒng)氣密性的要求。
5、冷藏車主要用于運輸鮮肉、蔬菜、海鮮等，冷藏車廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抵抗低溫絕熱密封條，門鎖結(jié)構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。
6、冷藏車可根據(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾縫不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。
冷藏車采用國產(chǎn)漢雪制冷機組，也可根據(jù)用戶需求采用進(jìn)口南韓機組、日本三凌機組、美國開利等機組。可在冷藏車內(nèi)設(shè)計安裝不銹鋼肉鉤，方便運輸裝卸鮮肉。
