昌平鐵路預(yù)埋鐵座工廠

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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司

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  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):江蘇 蘇州市
  • 家家通積分:13990分
詳細(xì)參數(shù)
品牌其它標(biāo)準(zhǔn)類型非標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)其它表面處理其它
槽型其它加工定制
頭型其它應(yīng)用范圍其它
作用方式其它

產(chǎn)品詳情

昌平鐵路預(yù)埋鐵座工廠
5.隧道地段CRTSⅠ型板式無砟軌道(3)摩擦面抗滑移系數(shù)驗(yàn)收檢驗(yàn)批劃分宜遵循下列原則:
1)與高強(qiáng)度螺栓連接分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批劃分一致;
2)以分部工程每2000t為一檢驗(yàn)批;不足2000t者視為一批進(jìn)行檢驗(yàn);
3)同一檢驗(yàn)批中,選用兩種及兩種以上表面處理工藝時(shí),每種表面處理工藝均需近行檢驗(yàn)
昌平鐵路預(yù)埋鐵座工廠
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別:

1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等;

2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等;

3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等;

4.扣板/壓板/軌卡等;

5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等;

6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等;

7.防爬器/軌道防爬器等;

8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強(qiáng)度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等;

9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?/span>

10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;

11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等;

12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚墊板/橡塑合成墊板等;

.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;

14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?/span>/絕緣套管/改性增強(qiáng)尼龍?zhí)坠艿龋?/span>

15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等;

16.火車閘瓦/合成閘瓦/機(jī)車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等;

.道岔/單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等;

.鋼軌/國(guó)標(biāo)鋼軌/美標(biāo)鋼軌/英標(biāo)鋼軌/德標(biāo)鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標(biāo)鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標(biāo)鋼軌等;

19.鋼枕等;

昌平鐵路預(yù)埋鐵座工廠
6.2滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂紋時(shí)更換為新品,焊縫開裂時(shí)補(bǔ)焊
(2)基本功能
能承受來自鋼軌的垂向力、橫向力和縱向力的作用;提供足夠的彈性,以降低沖擊振動(dòng);具有適當(dāng)?shù)慕^緣性能
昌平鐵路預(yù)埋鐵座工廠

低剛度軌下膠墊應(yīng)用技術(shù)
軌下膠墊的低剛度化趨勢(shì)
軌下膠墊是彈性鋼軌扣件中重要的部件,它擔(dān)負(fù)著減緩來自鋼軌的振動(dòng)、緩和輪軌沖擊、分散輪載作用、阻止鋼軌爬行、增加軌道絕緣等許多功能WJ-8型扣件系統(tǒng):扣件系統(tǒng)是在原板式和雙塊式無砟軌道承軌槽尺寸和位置的限定條件下設(shè)計(jì)的,屬帶鐵墊板的彈性不分開式扣件結(jié)構(gòu)
昌平鐵路預(yù)埋鐵座工廠
按承載能力分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)

鋼筋混凝土工程是由鋼筋、混凝土、結(jié)構(gòu)件按一定尺寸、一定工序施工而成,其一定的結(jié)構(gòu)尺寸、一定的使用功能、一定的受力特征決定了埋設(shè)鋼筋混凝土預(yù)埋件的必要性。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在變截面尺寸或結(jié)構(gòu)尺寸特別大的時(shí)候必然出現(xiàn)分段、分次澆筑混凝土的現(xiàn)象。此時(shí)為保證結(jié)構(gòu)的受力性能,必然要有預(yù)埋以連接兩次澆筑的構(gòu)件,例如樁基施工時(shí)要預(yù)埋錨入承臺(tái)的鋼筋,承臺(tái)施工時(shí)候要預(yù)埋墩柱鋼筋,墩柱施工時(shí)要預(yù)埋梁石鋼筋等。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)均有一定的使用功能,或作為一受力結(jié)構(gòu)、或作為一載體結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)承受相對(duì)集中荷載的時(shí)候,要預(yù)埋鋼板來分布荷載,減小應(yīng)力,例如預(yù)應(yīng)力梁體端部埋設(shè)的張拉鋼板。而墩柱墩柱上的預(yù)埋的沉降觀測(cè)標(biāo)、接地端子、電纜上橋槽道、吊籃支撐件、檢查梯埋設(shè)件,都是屬于把墩柱視為載體來實(shí)現(xiàn)其某種功能的預(yù)埋件。這樣的預(yù)埋件對(duì)墩柱本身受力特性的改變可不計(jì),只是對(duì)預(yù)埋件本身進(jìn)行受力驗(yàn)算。



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