產(chǎn)品詳情
928礦井裝載機(jī)A鉛鋅礦礦井裝載機(jī)支持訂做
總體結(jié)構(gòu)及工作原理、工作性能 礦用挖掘式裝載機(jī)主要由行駛、挖掘、輸送三大機(jī)構(gòu)及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。通過(guò)各部分的協(xié)調(diào)和配合，終由液壓、電氣執(zhí)行元件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的動(dòng)作，完成各作業(yè)過(guò)程。
在隧洞施工過(guò)程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒(méi)有護(hù)措施，勢(shì)會(huì)造成對(duì)設(shè)備或人員的有害。側(cè)卸裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過(guò)程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大，因此要注意保護(hù)工作。在選擇車型時(shí)，好選擇有護(hù)裝置的隧洞施工用車型，對(duì)本身沒(méi)有護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。
側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過(guò)程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是點(diǎn)保護(hù)對(duì)象，因?yàn)樗坏┰獾綋p就有可能危及操作人員的生命。對(duì)自身沒(méi)有保護(hù)裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們?cè)谑┕ぶ兴鞯拿?，?dāng)石塊落到鋼板上時(shí)，遇到鋼板就會(huì)得到的緩沖。
這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有保護(hù)。
2.裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時(shí)，裝載時(shí)自卸汽車不要在鏟斗下通過(guò)。
總體結(jié)構(gòu)及工作原理、工作性能 礦用挖掘式裝載機(jī)主要由行駛、挖掘、輸送三大機(jī)構(gòu)及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。通過(guò)各部分的協(xié)調(diào)和配合，終由液壓、電氣執(zhí)行元件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的動(dòng)作，完成各作業(yè)過(guò)程。
在隧洞施工過(guò)程中，洞內(nèi)的塌方、巖爆、洞頂落石等是經(jīng)常發(fā)生的。如果沒(méi)有護(hù)措施，勢(shì)會(huì)造成對(duì)設(shè)備或人員的有害。側(cè)卸裝載機(jī)在洞內(nèi)出渣過(guò)程中遇到危險(xiǎn)的可能性較大，因此要注意保護(hù)工作。在選擇車型時(shí)，好選擇有護(hù)裝置的隧洞施工用車型，對(duì)本身沒(méi)有護(hù)裝置的也可以進(jìn)行改裝。
側(cè)卸裝載機(jī)在隧洞施工過(guò)程中易受到損壞的部位是駕駛室、工作液壓缸和發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛室是點(diǎn)保護(hù)對(duì)象，因?yàn)樗坏┰獾綋p就有可能危及操作人員的生命。對(duì)自身沒(méi)有保護(hù)裝置的車型，可以在駕駛室上方，離駕駛室頂15-20cm處加裝厚度為6-8mm的鋼板，鋼板的大小以駕駛室上部的落石不能直接砸到擋風(fēng)玻璃為準(zhǔn)。鋼板用四根立柱支撐，立柱固定在車架上，這塊鋼板就好像我們?cè)谑┕ぶ兴鞯拿?，?dāng)石塊落到鋼板上時(shí)，遇到鋼板就會(huì)得到的緩沖。
這種改裝方法在實(shí)際應(yīng)用中有保護(hù)。
2.裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時(shí)，裝載時(shí)自卸汽車不要在鏟斗下通過(guò)。
