產(chǎn)品詳情
第2個(gè)特點(diǎn)是作備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。?其主要影響因素如下：活塞環(huán)、氣缸套等磨損，活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，產(chǎn)生積炭。噴油器工作不良：噴油器不霧化或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在小型柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更容易形成碳黑排出。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。
伊藤靜音柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
機(jī)組型號(hào) YT2-20KVA （ATS）
動(dòng)力型號(hào) 4100D
動(dòng)力型式 四沖程，水冷，直列
常用功率 15KW /18.75KVA
功率 16.5KW / 20KVA
電壓 (V) 380/220
電流(A) 28
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式 強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 0.792361111
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 3.26
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng) /全自動(dòng)
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí) H
潤(rùn)滑方式 壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度(℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度 (℃) 40
接線方式 三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序 1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 % ≤±1%
相數(shù) 3
靜音機(jī)組凈重 （kg） 760
靜音機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高(mm) 2000× 850× 1070
伊藤靜音柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。
轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。伊藤動(dòng)力汽油小型汽油發(fā)電機(jī)有交流汽油發(fā)電機(jī)和交流、直流兩用汽油發(fā)電機(jī)組，交流汽油發(fā)電機(jī)組和直流汽油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別在；交流汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)出來(lái)的電壓是220v的，這種交流汽油發(fā)電機(jī)組也叫單相汽油發(fā)電機(jī)組，還有一種交流汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)出來(lái)的電壓是380v的，這種交流汽油發(fā)電機(jī)組又叫三相汽油發(fā)電機(jī)組，直流汽油發(fā)電機(jī)組是具有直流電壓和交流電壓兩種電壓的小型汽油發(fā)電機(jī)組。。不管您是需要直流汽油發(fā)電機(jī)還是交流汽油發(fā)電機(jī)，是要三相汽油發(fā)電機(jī)還是單相汽油發(fā)電機(jī)您都可以在伊藤動(dòng)力找到。汽油發(fā)電機(jī)上-早出現(xiàn)的自動(dòng)調(diào)速器是1758年英國(guó)著名發(fā)明家詹姆斯·瓦特發(fā)明的離心式機(jī)械式調(diào)速器。汽油發(fā)電機(jī)的離心式機(jī)械式調(diào)速器是直接作用調(diào)速器，也被稱(chēng)為-代調(diào)速器。在離心式調(diào)速器中有二顆重球錐擺，其旋轉(zhuǎn)速度和蒸汽機(jī)相同，當(dāng)蒸汽機(jī)的速度提高時(shí)，重球因離心力移到調(diào)速器的外側(cè)，因此會(huì)帶動(dòng)機(jī)構(gòu)，關(guān)閉蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門(mén)，使得蒸汽機(jī)速度會(huì)下降，當(dāng)蒸汽機(jī)速度過(guò)低時(shí)，重球會(huì)移到調(diào)速器的內(nèi)側(cè)，再開(kāi)啟蒸汽機(jī)進(jìn)氣閥門(mén)。
