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伊藤動力8KW靜音柴油發(fā)電機YT8100T型號規(guī)格 船舶柴油發(fā)電機組的建模與運行仿真研究
船舶柴油發(fā)電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關。建立能準確反映柴油發(fā)電機組運行的數(shù)學模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)僅限于單臺模型仿真。以柴油發(fā)電機模型為核心,建立多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學模型。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發(fā)電機模型、電力負荷模型,并聯(lián)運行控制系統(tǒng)模型。
船舶柴油發(fā)電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關。建立能準確反映柴油發(fā)電機組運行的數(shù)學模型對電站的運行控制、仿真和性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)僅限于單臺模型仿真。以柴油發(fā)電機模型為核心,建立多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學模型。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發(fā)電機模型、電力負荷模型,并聯(lián)運行控制系統(tǒng)模型。
伊藤動力8KW靜音柴油發(fā)電機YT8100T型號規(guī)格
產品型號 YT8100T
頻率 50HZ
額定功率 8kw
輸出功率 9kw
額定轉速 3000
額定電壓 230V400V
起動方式 手/電啟動
相數(shù) 單相/三相
發(fā)動機型號 LD192FA
發(fā)動機型式 風冷柴油機
排量 0.418CC
燃油容積 25L
耗油量 約271g
機油容積 2.1L
結構形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 920x830x1050mm
凈重/毛重(KG) 148/150KG
冷卻方式 強制風冷
伊藤動力8KW靜音柴油發(fā)電機YT8100T型號規(guī)格 日常使用供電
盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門。
應急電源
柴油發(fā)電機組用于沒有連接到電網的地方，或者在電網故障時用作應急電源，以及用于更復雜的應用，例如峰值跳閘，電網支持和電網輸出。
