產(chǎn)品詳情
城市建設(shè)淮安市透水混凝土施工工藝
透水地坪是由骨料、高標(biāo)號水泥、摻合料，水性樹脂、彩色強(qiáng)化劑、穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，由粗骨料表面包覆一薄層漿料相互粘結(jié)而成孔穴均勻分部的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點，作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土，透水地坪的研究開發(fā)越來越受重視。
對于鋪裝在地面的地坪來講，露出本質(zhì)，是展現(xiàn)自己特點的方式。露骨料露骨料透水混凝土就是如此。分割線：露骨料露骨料透水混凝土是采用粒徑均一的天然彩色石子經(jīng)過嚴(yán)格的材料配比，經(jīng)過攪拌后攤鋪在地面，然后用清洗劑清洗后形成的一種具有天然色彩的鋪裝材料。
1、美麗環(huán)保；露骨料透水地坪采用的是具有天然色彩的石子，是環(huán)保材料。鮮艷的色彩，為地面增添了活力，把骨料暴露于地面，展現(xiàn)于人們的視野之中，為它的美麗增添了無限魅力。
2、透氣透水；露骨料透水混凝土擁有約20%孔隙，下雨時，雨水會很快透過地面下滲到地下，減少城市內(nèi)部積水，有利于人員及行車人員的安全。
3、降低噪音；露骨料透水地坪能吸收車輛行駛產(chǎn)生噪音，有效降低了車輛行駛對周圍環(huán)境的影響。除此之外露骨料透水混凝土能減少地面陽光反射熱能，降低地表溫度，減少“熱島效應(yīng)”。
4、過濾有害物質(zhì)；露骨料透水混凝土能提供過濾效果，避免汽車及工業(yè)排放重金屬，輪胎磨損及工業(yè)粉塵等直接流入河流中
5、防滑性能好；石子骨料露于地面，具有很大的摩擦力，有較好的防滑功能，雨天雪天時，行車安全系數(shù)較大。
6、應(yīng)用范圍廣；露骨料透水地坪可應(yīng)用于人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、輕型車道、公園內(nèi)道路及道路兩側(cè)和中央隔離帶、城市人行道、輕量級車行道、生態(tài)園林、公共綠地、河道景觀步道等。
結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃，實施城市干道、街巷和水系綠化工程，保護(hù)淮安田、水、城相互交融的城市綠色結(jié)構(gòu)形態(tài)，形成點、線、面相結(jié)合的綠化體系，打造“碧帶串城、綠楔入城、綠廊連城”的綠地景觀。到2017年，城鎮(zhèn)人均公共綠地面積達(dá)12 m2以上，高等級公路兩側(cè)全部建成綠色通道，城鎮(zhèn)綠地面積覆蓋率超過40%。城市中心綠地建設(shè)。建設(shè)公園綠地系統(tǒng)。重點實施中洲島提升，山陽湖水面和綠化景觀改造，日月洲生態(tài)園擴(kuò)建，五島、工業(yè)園區(qū)綜合公園建設(shè)等工程。新建漣島灣、清水湖、青龍灣、三河、平安、堯帝等30萬m2公園綠地。建設(shè)街頭綠地系統(tǒng)。打造開發(fā)大道、橫二路、北環(huán)路、西安路、淮范路、天津路沿線綠地景觀，沿路設(shè)置寬度不小于8～15米沿路綠帶。提升漣水淮海路、運來路、關(guān)東路等街道的綠化，擴(kuò)大漣河風(fēng)光帶三期公共綠地面積，加強(qiáng)中聯(lián)一城、狀元府、清華苑、首府國際等居住小區(qū)綠化建設(shè)。黃河故道、金水河、利民河、環(huán)城河等河道兩側(cè)設(shè)置不小于寬度10～20m的綠帶。自然生態(tài)綠地建設(shè)。實施河湖溝渠防護(hù)林和盱眙山區(qū)公益林工程，沿淮陰區(qū)黃河故道、鹽河兩側(cè)建設(shè)綠色防護(hù)林帶，淮安工業(yè)園區(qū)建設(shè)生態(tài)防護(hù)帶。完善盱眙第一山國家森林公園配套設(shè)施，保護(hù)公園的生態(tài)環(huán)境與生物多樣性。沿金湖縣247省道、金寶南線兩側(cè)分別設(shè)置不小于20m的防護(hù)綠地，依托周邊東西海公園、三河灘擇地園林設(shè)置生產(chǎn)綠地。到2017年，洪澤湖、京杭大運河、入海和入江水道、黃河故道等湖泊周邊及河道溝渠兩側(cè)綠化達(dá)標(biāo)率100%。透水地面建設(shè)。建設(shè)下凹式綠地，采用透水材料鋪砌透水廣場、人行道和巷道，增加雨水下滲能力，控制城區(qū)廣場道路不透水面積的比例，防止城市地面過度硬化。建設(shè)淮安生態(tài)新城山陽湖生態(tài)停車場，在道路與廣場采用透水式鋪裝，有效保持基地生境。降低城區(qū)濱河路兩側(cè)的地面標(biāo)高，修建部分小型引水溝渠，向兩側(cè)分流路面雨水。采取透水墊層、透水表層磚鋪設(shè)河流兩側(cè)的人行步道和濱河路面，對于局部不能采用透水鋪裝的地面，按不小于0.5%的坡度導(dǎo)向周圍的綠地或透水路面。
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