產(chǎn)品詳情
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聲屏障,用于公路、高速公路、高架復(fù)合路途和其它??噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有用的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進一個設(shè)備,使聲波傳達有一個明顯的附加衰減,從而削弱接收者所在的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障極多的當?shù)亍?nbsp;
聲屏障按原料分類又能夠分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
高鐵聲屏障的效果:
交通噪聲對人的健康??影響很大,咱們應(yīng)該盡量削減交通噪聲,跟著城市機動車、轎車等交通運送工具在飛翔和行進中所發(fā)生的噪聲。一般輛數(shù)目增長,交通干線迅速發(fā)展,交通噪聲日益成為城市的首要噪聲。其運送工具包含:飛機、火車、轎車、船只等。這些交通工具在飛翔和行進中所發(fā)生的噪聲,日益遭到關(guān)注。目前常選用的防護管理措施,便是裝置聲屏障。如高鐵聲屏障。
高鐵聲屏障是依據(jù)當前高速鐵路需求規(guī)劃的一種聲屏障。
高鐵聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是高鐵隔音墻的首要受力構(gòu)件,它經(jīng)過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是高鐵隔音墻首要的隔聲吸聲構(gòu)件,它經(jīng)過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),構(gòu)成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問題。且高鐵隔音墻外形美觀大方,制造精美,運送、裝置便利,造價低,運用壽命長,特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用,高鐵隔音墻是現(xiàn)代化城市極抱負的隔聲降噪設(shè)備。