產(chǎn)品詳情
KTR 法蘭聯(lián)軸器：
法蘭聯(lián)軸器
移動(dòng)機(jī)器主要使用IC引擎進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。通過(guò)靜液壓驅(qū)動(dòng)，液壓泵直接連接，而移動(dòng)式壓縮機(jī)則直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)單元。兩個(gè)單元都通過(guò)法蘭聯(lián)軸器連接。它必須符合許多規(guī)范–首先，它必須可靠地傳輸功率，以便可以按要求執(zhí)行掛起的操作。
扭轉(zhuǎn)剛性法蘭聯(lián)軸節(jié)BoWex FLE-PA：
由于它們的短型設(shè)計(jì)，這些彎曲齒形法蘭聯(lián)軸器特別適合于安裝到IC發(fā)動(dòng)機(jī)上。
高度靈活的法蘭聯(lián)軸器BoWex-ELASTIC：
高度靈活的法蘭聯(lián)軸器在緊湊的設(shè)計(jì)中結(jié)合了的BoWex系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和高度靈活的聯(lián)軸器的靈活性。
高撓性法蘭聯(lián)軸器SINULASTIC：
SINULASTIC高度靈活的法蘭聯(lián)軸器涵蓋廣泛的應(yīng)用，主要用于柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，也適用于一般驅(qū)動(dòng)任務(wù)。
一件式撓性法蘭聯(lián)軸器MONOLASTIC：
所述MONOLASTIC凸緣接頭使能補(bǔ)償徑向和角位移通過(guò)彈性體部分非常低的恢復(fù)力。這些法蘭聯(lián)軸器特別適用于單排或多排液壓泵的驅(qū)動(dòng)。
泵安裝法蘭
為了將液壓泵安裝到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，KTR根據(jù)SAE連接尺寸提供大小為SAE-1SAE-6的安裝法蘭。
KTR 法蘭聯(lián)軸器：
德國(guó)KTR鐘形罩分為：PK，PL型規(guī)格從160，200，250，300，350，400，450，550，660，800，880
德國(guó)KTR冷卻器分為：油冷卻器-鐘形罩內(nèi)置油冷卻器 PIK，油冷卻器—板式換熱器 PHE ，油冷卻器-油水冷卻器 TAK，油冷卻器-風(fēng)冷卻器。
德國(guó)KTR油溫控制和監(jiān)測(cè)分為：液位計(jì)-帶油溫顯示型和標(biāo)準(zhǔn)型，液位溫度開關(guān)、透氣塞、油位窺視鏡，油溫傳感器、溫度開關(guān)，溫度控制器，油溫加熱器。
德國(guó)KTR減振元件分為：減振元件-電機(jī)減振條 DSM，減振元件-D型和DT/DTV型減振環(huán)。
德國(guó)KTR聯(lián)軸器相關(guān)介紹：
1、彈性膜片聯(lián)軸器(DJM、JM、JMJ)——偏心允許范圍大，拆裝迅速。無(wú)噪音，磨損，無(wú)滑動(dòng)、摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)部件，可降低能量損耗；重量輕，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合；傳動(dòng)精度高，壽命長(zhǎng)，可用于伺服定位系統(tǒng)。
2、無(wú)齒隙聯(lián)軸器(DGS)——預(yù)應(yīng)力下無(wú)齒隙的連接，用于主軸傳動(dòng)、升降平臺(tái)和機(jī)床等；軸向插入式裝配，便于盲裝，節(jié)省時(shí)間；尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，免維護(hù)；便于目測(cè)檢查，不同的彈性體可供選擇。
3、萬(wàn)向聯(lián)軸器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β 45 ° 的傳動(dòng)場(chǎng)合?？煞譃閱问中?、雙十字型、可伸縮型和法蘭型。具有傳遞扭矩大，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。它的應(yīng)用特別是對(duì)冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件。
4、螺旋彈性聯(lián)軸器(STL)——高疲勞抵抗，等速回轉(zhuǎn)。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5°，軸向偏差 +/- 0.25mm。有鋁合金和不銹鋼材料可供選擇，一體化、小型、低慣量，廣泛應(yīng)用于編碼器及微型電機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)結(jié)。5、波紋管聯(lián)軸器(BW)——高疲勞抵抗，等速回轉(zhuǎn)，高扭矩剛性和靈敏度，零間隙回轉(zhuǎn)。允許平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，軸向偏差 +/- 0.25mm。，一體化、小型、低慣量，廣泛應(yīng)用于高精度的傳動(dòng)聯(lián)結(jié)。
