網(wǎng)狀裂縫修復(fù)貼（龜裂貼）

      1.近幾年我國的綜合國力發(fā)展迅速，交通量增長加快，道路超負(fù)荷使用，再加上受道路設(shè)計、施工、氣候、地質(zhì)等多種因素影響，瀝青路面在通車一段時間后，常會產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重影響車輛行駛的舒適性與便捷性。網(wǎng)狀裂縫是城市道路瀝青路面裂縫的一種基本形式。

      2.網(wǎng)裂修復(fù)貼是一種路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新型修補(bǔ)材料，該材料是有瀝青基高分子聚合物、熱塑性彈性體、高強(qiáng)度拉胎基以及玄武巖復(fù)合而成。  

       3.網(wǎng)裂修復(fù)貼主要用于高速公路、國省道公路、城市道路、縣鄉(xiāng)公路的路面網(wǎng)裂及配合路面坑槽修補(bǔ)使用。

  4.龜裂貼具有抗拉強(qiáng)度大、耐磨性強(qiáng)、高溫不變形、低溫不開裂、表面自粘能力強(qiáng)等特點，可有效防止雨水進(jìn)入路面基層對路面造成水損害。

  5.龜裂貼施工工藝簡單，不需要加溫，施工中無粉塵、煙氣等有害物質(zhì)排放、可根據(jù)路面情況隨意裁切及拼接使用，材料無浪費做到。

  6.龜裂修復(fù)貼施工時無需封閉交通，僅需要對需要施工區(qū)域進(jìn)行簡單清掃，揭膜粘貼即可通行。施工效率是傳統(tǒng)方法的數(shù)十倍。由于本品表面材料為抗滑型玄武巖，用本品施工即提高了施工效率又不減少路面摩擦力。是目前治理路面龜裂的新型材料。

   7.傳統(tǒng)治理路面龜裂的方法大多是開窗式挖補(bǔ)回填或面層刮膠處理。開窗挖補(bǔ)回填法需要較長時間封閉交通，設(shè)備及人工投入較大，由于回填溫度、回填密實度等原因。一般回填處很難和舊路面融為一體。特別是接縫處防水效果更差。除了開窗挖補(bǔ)回填還有用表面刮膠處理路面龜裂的工藝，其方法是將灌縫膠熱熔后將高溫的膏狀膠用較大刮板延路面刮平。此方法雖然可以較快封閉路面裂縫但是對路面的摩擦力影響較大，大大降低了輪胎與地面的附著力。特別是在路面轉(zhuǎn)彎處及易積水路面不建議使用此方法。