產(chǎn)品詳情
越野叉車現(xiàn)代四驅(qū)越野叉車設(shè)備運(yùn)行的安全性與可靠性,取決于兩個(gè)方面:一是四驅(qū)越野叉車設(shè)備設(shè)計(jì)與制造的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn);二是四驅(qū)越野叉車設(shè)備安裝、運(yùn)行、管理、維修和檢測(cè)診斷措施的實(shí)施?，F(xiàn)代四驅(qū)越野叉車設(shè)備的檢測(cè)診斷技術(shù)、修復(fù)技術(shù)和潤(rùn)滑技術(shù)已成為推進(jìn)設(shè)備管理現(xiàn)代化,保證設(shè)備安全可靠運(yùn)行的重要手段四驅(qū)越野叉車故障檢遡與診斷技術(shù)能為運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)效益,這方面無(wú)論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)都已得到證實(shí)。
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①四驅(qū)越野叉車運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能減少事故停機(jī)率,具有很高的收益
投資比。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),實(shí)施故障檢測(cè)診斷后,事故率可減少75%,維修費(fèi)用可降低
25%~50%。②四驅(qū)越野叉車運(yùn)營(yíng)企業(yè),配置故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)能延長(zhǎng)設(shè)備維修周期,縮短維修時(shí)間為制訂合理的維修制度提供基礎(chǔ)信息,可極大地提高經(jīng)濟(jì)效益。
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③從社會(huì)宏觀角度上看,設(shè)備維修費(fèi)用是一筆巨大的數(shù)目,而實(shí)施故障診斷帶來(lái)的經(jīng)
濟(jì)效益是巨大的。④我國(guó)的公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)每年用于設(shè)備大修、小修及處理故障的費(fèi)用一般占固定資產(chǎn)原值的30%-50%。采用檢測(cè)診斷技術(shù)改善設(shè)備維修方式和方法后,一年取得的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)數(shù)百億元。
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從上述分析可以看出,四驅(qū)越野叉車設(shè)備檢測(cè)診斷技術(shù)在保證設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,以及獲
取很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面,效果是非常明顯的。本書所指的檢測(cè)技術(shù)主要是針對(duì)工
程機(jī)械使用性能而言,診斷技術(shù)主要是針對(duì)四驅(qū)越野叉車故障面言。通過(guò)對(duì)四驅(qū)越野叉車進(jìn)行檢測(cè)與診斷,可以在不解體的情況下判明四驅(qū)越野叉車的技術(shù)狀況,為四驅(qū)越野叉車?yán)^續(xù)運(yùn)行或進(jìn)廠維修提供可靠依據(jù)和保證。
不要將著眼點(diǎn)光是放在后級(jí)驅(qū)動(dòng)電路上，也可能為前級(jí)的逆變脈沖未加輸入驅(qū)動(dòng)電路上。尤其是腦子里要有是否為模塊不良，逆變模塊導(dǎo)通內(nèi)阻變大這個(gè)觀念?？紤]不到c的因素，便又構(gòu)成了疑難故障。有以下因素：后級(jí)驅(qū)動(dòng)電路本身不良;驅(qū)動(dòng)電路的供電電源，帶負(fù)載能力不足，如濾波電容失容，整流二極管低效(正向電阻變大、反向電阻變小)等;逆變模塊不良。對(duì)驅(qū)動(dòng)電路的動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)(電壓檢測(cè))也許都是正常的，要測(cè)試驅(qū)動(dòng)電路的電流輸出能力。
