產(chǎn)品詳情
柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設備主要是在停電時提供應急電源。事實上機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài)實際投入使用的機會比較少平時多以試機為主缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下應急時能及時供電運行安全可靠停電結(jié)束后又能立即停機。
第一 電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用發(fā)電機是否能正常啟動關(guān)鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題比較常見的情況是有電壓無電流這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音但帶不動連軸。
電池組出現(xiàn)問題導致無法停機原因有三：
1. 在試機時采用停止為電池充電的方式會導致電池電量不足。
2. 采用機械油泵由皮帶傳動額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大然而電池組供電不足導致停機時截流閥里的彈片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油造成不能停機。
3. 國產(chǎn)電池通常壽命為兩年定期更換。
第二啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機組在運行時人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例只需按下啟動按鈕三秒鐘之后即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷發(fā)電機當然就不能啟動。
第三柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài)機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防安全通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi)由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁流入柴油中致使柴油含水量超標這樣的柴油進入柴油機高壓油泵會銹蝕精密耦合件———柱塞嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的長時間存放潤滑油的物理化學性能會發(fā)生變化造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化容易引起發(fā)電機機件損壞。
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